最近，一些外国媒体报道，一些互联网安全专家警告说，在汽车工业正变得越来越技术化、互联、智能化的今天，黑客很可能利用自动驾驶仪系统中的车道维护和其他功能劫持和控制车辆的路线，并造成重大安全事故。

不久前，运输部希望自动行车线维修系统成为2021年以后生产的汽车的标准功能，帮助司机控制车辆的行驶路线，减少长途旅行中驾驶员的疲劳，这确实是未来汽车的发展方向，使车辆能够更加智能化，以辅助驾驶员，甚至接管驾驶员的操作，从而减少人为因素造成的一些不必要的风险。

但最近有消息称，移动终端应用程序(可控制纯电动汽车)上出现了信息，它不是自己的汽车，这些车辆无处不在，可以在同一部手机上运行。

专家指出，黑客可以通过两种方式通过驾驶辅助系统控制车辆，即远程访问和物理访问。在大多数情况下，黑客需要从系统外部访问汽车的内部系统，当汽车连接到互联网时，黑客可以通过在智能手机上安装、加密不当的移动应用程序上的漏洞，侵入并控制驾驶计算机。物理访问一般需要进入汽车，通过直接读取车辆的ECU来插入相应的代码来控制车辆。但很明显，前者更危险、更不确定，而后者更快捷方便，不需要破坏系统。

毫无疑问，随着越来越多的软件在汽车上使用，这也意味着世界各地的黑客越来越感兴趣。归根结底，辅助驾驶系统和车辆联网系统仍然是一条代码，黑客必须找到相应的控制漏洞，并对车辆进行恶意控制。因此，如何保护车辆的安全已成为一项艰巨的任务。

自动驾驶仪确实带来了新的机遇，但也带来了风险。确保司机和车辆的安全一直是汽车制造商的首要任务。目前，汽车自动驾驶仪系统的开发商正在尽力保护所有系统，以确保驾驶员的个人数据不受恶意用户的攻击，并保护车辆操作系统免受黑客的网络攻击。