找出这些关键的噪音，你就能省点钱。

随着今天几乎每一件事的成本都在增加，我们都知道意外的汽车维修费用对维修预算的影响是多么有限。现在，预防性维修比以往任何时候都更能为你节省很多钱。

以下是一些关于如何诊断三种主要噪声类型的指南，一旦确定，将指导你朝着正确的方向前进。它们听起来如下所示：

随着速度的提高，这与车轮问题有关。

随着发动机转速的提高，并涉及到发动机。

与发动机或速度无关的随机噪音；可能是悬架或道路问题。

噪音 1：恒速万向节

前轮驱动车辆的等速（CV) 接头磨损是很常见的。当车轮转弯时，它的内部是可操作的（直线通常不会产生任何噪音或爆震）。如果在左转或右转时发现刮擦或敲击，污垢很可能通过橡胶套的一个切口进入接头，从而导致球体和履带磨损。

虽然听到这些声音意味着连接器已经处于高级磨损状态，但专业的 CV 连接器修理工能够在足够短的时间内以合理的成本安装新部件。更好的方法是定期检查靴子，以防止油污进入和除尘。这样，当你看到靴子被撕破时，你可以立即到车间支付更换启动的费用，而不是整个连接器。

噪音 2：泵或皮带打滑

这是从引擎盖下面发出的尖叫声，不可避免地指向有问题的泵。如果你能触摸到泵，就试着摆动它，看看它是否正常工作。此外，还要找出汽车下面漏水的迹象。

另一个可能的原因是它通常比较简单，例如辅助皮带打滑，所以首先要检查张力是否正确。如果不及时处理，磨损或损坏的泵可能会失灵，导致失水，过热，严重损坏发动机。

噪音 3：车轮

最不确定的噪音之一是与车速有关的嗡嗡声。这可能是轮胎胎面噪声或车轮轴承时，开车出去。从车的内部，通常很难听到是哪个轮子引起了问题。试错可能是解决问题的唯一途径。尝试更换车轮以检查是否有任何更改。你也可以举起轮子，自由旋转，听轴承磨损的迹象。检查胎面是否有不均匀的磨损或橡胶的对准。另一种可能是将汽车与道路测功机连接起来，让人倾听每个车轮的旋转情况，以确定罪魁祸首。

噪音 4：轴承

发动机罩下的另一种噪音是轴承磨损引起的深隆隆声。为了准确定位噪音源，听诊器或一定长度的管道，应对每一种皮带驱动的辅助设备依次使用，包括发电机、动力转向泵和空调泵。

噪音 5：风

风在各种部件周围产生的噪音，如前格栅、空气坝和前照灯，随着速度的增加而增加。在设计阶段通常使用风洞来消除它们。因此，如果你的车太吵，可能是由于售后附件（如聚光灯）或轻微的正面事故损坏造成的。解决这个问题需要反复试验，也许使用粘胶来识别罪魁祸首。

其他五名罪犯

1. 像压缩空气一样嗡嗡作响。在排气口寻找孔或歧管垫圈。

二。转向时方向盘发出嘶嘶声，这很可能是转向泵轴承的故障。

3. 原因是制动器所佩带的焊盘应用于高音调整时的尖叫声。

4. 嗡嗡声，摩擦声。检查车轮螺母是否松动，特别是因为车轮在左边旋转。

5. 门窗的风声，检查防尘密封圈。它们通

你的车发出了这五种声音吗？详细解释它的意思

常不固定，容易漂走。

原始链接：https://www.xianjichina.com/special/detail_453987.html

资料来源：仙集网络

版权归作者所有。商业转载请与作者联系以获得授权，非商业转载请注明来源。