在今天的一汽丰田TNGA财经论坛上，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记兼总经理田庆九表示，2020年国内汽车市场规模预计将比去年同期下降10%，2021年将继续负增长，或与今年全年持平，并有望在2022年实现正增长。

田庆九说，近年来，汽车工业进入了持续负增长的时代，2018年国内乘用车销量为2258万辆，比去年同期下降3%，2019年销量2057万辆，比去年同期下降9%，连续第二年出现负增长。

田庆九预测，在今年新冠肺炎等黑天鹅事件的影响下，尽管近几个月市场迅速复苏，但预计2020年全年乘用车销量仍将降至1860万辆左右，比去年同期下降10%。此外，整个汽车市场的负增长预计将在2021年或与2020年整体持平，直到2022年才会恢复正增长。

田庆九认为，作为一个长周期产业，如果作为投资购买汽车，我们应该注意安全、质量、耐久性、可靠性、使用成本、维护成本和保值率等多方面的问题。一汽丰田在今年上半年能够击败市场，这是消费者理性投资的结果。

据了解，一汽丰田在今年1月和7月销售了430000辆汽车，比市场高出17个百分点，占市场份额的4.7%，比去年同期增长0.8%。其中，过去三个月亚洲龙的旗舰销量接近6万辆，销量超过1万辆，卡罗拉家族销量近190000辆，荣芳汽车销量近100000辆，"擎天柱"累计销量近7万辆。

今年八月，一汽丰田推出了2021年亚洲龙、易泽和威奇系列车型，再加上2021年7月推出的卡罗拉车型。一汽丰田最近对四款车型进行了升级。新车型的不断推出将有助于一汽丰田提升品牌的整体市场竞争力，并进一步取得市场份额。