以前，由于疫情的影响，我们可以看到外国家庭用品、办公用品和体育用品的销售呈爆炸式增长。现在，随着工作的恢复和经济的进一步复苏，这些热销出现了新的变化。

以前明显的增长，以及一度掩盖了跳绳的体育用品，如今订单迅速下降，办公用品数量也随之下降，办公椅订单以非常明显的速度下降。手锯等户外产品的销售出现了爆炸式增长。

不仅如此，随着线下商店的逐步重开，在线销售也受到打击。最近，美国和英国等在线销售大幅下降，甚至在今年线上销售降至最低水平时也是如此。

在这种情况下，运费逐渐飙升。现在，美国和西方的航运价格已飙升至 4300 美元，为 8 年来的最高水平。

手锯爆炸，订单较去年同期增长 9593%

最近，手锯（手锯）订单数量猛增，取代了长期屏幕跳转，并成功跻身 Insight 增长趋势排行榜前一名。据 Insight 的数据，手锯（手锯）订单本周继续增长，同比增长 9593%。

此外，铲运机（刮刀）和油漆刷（画笔）的销售也在加速，订单比去年同期分别增长 1005% 和 63.3%。

然而，令人惊讶的是，跳绳数量（跳绳）数量大幅下降，目前排在第七位。跳绳数量（跳绳）一直占据着 Insight 增长排行榜的前一位。与此同时，办公用品的订单增长速度放缓，其中办公椅的下降趋势最为明显，上周订单数量从上周的第 10 位迅速上升至第 16 位，而本周订单增长率仅为 214%，比上周的 31.7% 下降了 103%。

本周表现最好的前十名产品如下：

手锯（手锯）+9593%

洗碗机（洗碗机）+1118%

刮刀（铲运机）+1005%

草坪割草机（MOWE)+750%

洗衣机（洗衣机）+743%

油漆刷（画笔）--+633%

跳绳（跳绳）--+628%

电子胶带 -+432%

管道胶带（导管）-+347%

重物（重量）-+295%

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各国电子商务购物的增长趋势正在放缓

美国在线的销售额正在下降

追踪电子商务数据的研究公司和供应商指出，尽管 8 月份的增长与上年同期相比仍显着，但整个夏天的在线销售都出现了下降。

软件公司 AdobeInc. 数据分析公司（AdobeAnalytics) 报告称，8 月份在线支出大幅增长，美国电子商务销售额同比增长 42%。但这一增幅已从早些时候的峰值再次下降。Adobe 的数据显示，7 月份的在线销售同比增长 55%，低于 6 月份的 76%。

AdobeAnalytics 将 8 月份数字收入的下降部分归因于更多离线商店的重新开张，并指出，消费者调查的受访者表示，他们上个月去实体店比 7 月更舒服。

Adobe 高级数字洞察力经理 VivekPandya 说：" 随着越来越多的人回到实体店购物，服装等特定类别的消费者在线消费受到抑制，我们现在看到增长放缓。

根据 AdobeAnalytics 的数据，去年 8 月，最后一英里技术供应商 Transfer 的零售客户出货量同比增长 13%，但较 7 月份的水平下降了 3%。自 4 月份达到 1900 万件的高点以来，包裹的月度发货量已下降。8 月份的零售量为 1,330 万件，较 4 月份的峰值下降了近 30%。

英国的电子商务增长已降至最低点

英国的电子商务也有所下降。尽管与去年同期相比，英国的电子商务收入仍增长了 26%，但总体呈下降趋势。

根据 Insight 的数据，电子商务收入已降至 2020 年的最低水平。尽管电子商务收入仍较去年同期增长 26%，但考虑到春季末的巨大峰值，这可能预示着一种疲软趋势。

也许是季节性的平静，或者是顾客在等待假日购物季节。不管是哪种方式，消费者支出似乎都暂时下降了。

美国航运价格创下 8 年新高，每周上涨 100 美元

即使电子商务增长放缓，但货运增长速度不会放缓，而是一路放缓。

随着感恩节和黑色五周年的临近，运输季节导致运费飙升。根据中央电视台的财务报告，在 9 月份的运输旺季，许多港口的集装箱吞吐量达到了一个月来的最高水平，美国航线的航运价格飙升至近 8 年来的最高水平。

一些货代表示，他们已于 9 月 15 日接到船运公司的提价通知，预计运往美国西岸的集装箱价格将升至每个内阁 4300 美元（约合 29110 元人民币）。

最新消息显示，本周东方航线的运费比上周高出 100 美元，卖方表示，他们无法忍受。

根据上海航运交易所的数据，截至 9 月 18 日，从美国西岸航线出口的集装箱指数为 3867 美元，比一周前增加了 54 美元，是年初的两倍。东海岸航线的指数为 4634 美元，与一周前相比，每内阁 100 美元。

一些货运代理表示，市场需求非常旺盛，航运公司的相应地位，与市场繁荣不相适应，航运业发展缓慢，弃箱合同违约，箱包自卸率应达到 13%，14%。此外，由于货运代理通常在 4 月和 5 月与船运公司签订合同，并受到今年疫情的影响，多数航运公司此前对国际航运形势抱有悲观的预期，因此它们的运力有所下降。

中美两国航运量持续大幅上涨，引起了监管机构的注意。交通部在发出询问函后，最近采访了所有经营中美航线的集装箱航运公司。知情人士向媒体透露，交通部将对中美航线进行强有力的监督，要求实施统一的运费率申报、运力、航线和调整期，并对航运公司规定的运费和所有附加收费进行标准化和合理的说明，并应记录详细指示。

即使是美国有关部门也未能对运费上涨进行调查，联邦海事委员会也对运费进行了调查并发出警告。9 月 16 日，美国联邦海事委员会专员举行非公开会议后，向集装箱运输公司发出警告，如果有证据表明跨太平洋贸易存在串通行为，将向联邦法院提起诉讼。

在此之前，美国联邦海事委员会已对主要联盟发起了若干方面的监测，包括拦截能力的比例和暂停的时间、与每个主要联盟有关的船舶部署会议记录，甚至要求必须在 15 天前报告暂停计划，并警告说，如有必要，将发出禁令。